Несомненно, существует действительно все более мощный рынок, который может остаться незамеченным для многих, мы говорим о рынке старых или классических автомобилей, на котором маркетинг автомобиля, которому много лет и который очень хорошо сохранился, может быть очень интересным. актив, который может дать гораздо больше денег, чем мы можем себе представить.
Я не говорю об истинных исторических жемчужинах автомобильного мира, производимых такими брендами, как Porsche, McLaren, Ferrari, Bugatti ... сегодня я хочу поговорить с вами об автомобилях, которые гораздо проще приобрести и увидеть на наших улицах, например, о классических автомобилях. Volkswagen, компания, которая ищет Распечатать 3D рынок, позволяющий производить детали для такого рода рынка, находится на подъеме, хотя кажется, что технологии все еще сопротивляются им.
Volkswagen работает над разработкой новой методологии, с помощью которой можно будет производить детали для своих классических автомобилей с помощью 3D-печати.
В качестве детали скажу вам, что Volkswagen приступил к работе, потому что несколько сторонних поставщиков прекратили производство определенных деталей для некоторых из их самых желанных старинных автомобилей, что является большой проблемой, особенно если бренд заинтересован в продолжении сохранения этого классического рынка, который так хорошо работал для них в последние годы.
Решение этой проблемы, по словам самого Volkswagen, можно найти в 3D-печати, хотя, к сожалению, и пока они использовали ее только для проектирования и изготовления определенных деталей, предназначенных для установлен в их концепт-кар и шоу-кар что они обычно присутствуют на каждом автосалоне, нечего проектировать и производить детали, которые позже должны быть собраны в серийные автомобили.
Постепенно компания предпринимала шаги в этом направлении, и от производства изделия, которое не имеет отношения к безопасности транспортного средства, не виден и как можно меньше, в частности, деталь, предназначенная для старого Volkswagen Corrado, предназначенная для того, чтобы избежать трения ручки ручных окон о кожаную обивку дверей, они были использованы для работы с другими типами деталей большего размера, хотя, по-прежнему, без возможности каким-либо образом повлиять на безопасность транспортного средства.